El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través de Subterráneos de Buenos Aires y el Ministerio de Infraestructura, ha dado inicio a un ambicioso proyecto de renovación del sistema de subte. Este plan incluye la adquisición de nuevos trenes, la sustitución de equipamientos obsoletos y los primeros pasos para la creación de la futura línea F. La intención principal es minimizar las fallas existentes y optimizar la experiencia de los usuarios para el año próximo. Una de las medidas más destacadas es la compra de 174 coches nuevos para la línea B, ya que las formaciones actuales son de hace 60 años y requieren una rehabilitación estructural para su adecuado funcionamiento. Los nuevos trenes estarán equipados con aire acondicionado, cámaras de seguridad, un sistema de información para pasajeros (tanto visual como auditivo), iluminación LED resistente al vandalismo y asientos longitudinales. Además, estarán preparados para operar con un sistema de señalización de tipo CBTC. Asimismo, las líneas A y C se beneficiarán significativamente con la llegada de 60 formaciones proyectadas para su arribo a Argentina en enero de 2027. En cuanto a la infraestructura, el Plan de Renovación de Escaleras Mecánicas incluye el reemplazo de 84 unidades que han cumplido su ciclo de vida, esto se debe a un alto índice de fallas técnicas que pueden ocasionar incidentes graves en las estaciones. El proyecto se ejecutará en tres fases y los equipos a cambiar representan aproximadamente el 30% total de la red: dos para la línea A, 31 para la línea B, 11 para la línea C, 29 para la línea D, 10 para la línea E y uno para la línea H. Actualmente, se está finalizando la primera etapa, que incluye la renovación de siete equipos en seis estaciones: Pueyrredón y José Hernández (Línea D), San Juan (Línea C), Varela y General Urquiza (Línea E) y Venezuela (Línea H). La continuación del plan avanza con la expectativa de confirmar la tercera etapa, que se encuentra en proceso de licitación. Además, se trabaja en el Plan de Accesibilidad que contemplará la instalación de 12 ascensores en diversas estaciones, como Federico Lacroze (línea B), Plaza de los Virreyes (línea E), José Hernández y Olleros (línea D), y otros cuatro en Agüero y Scalabrini Ortiz (línea D). El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, afirmó que el propósito es que ‘la movilidad en la Ciudad sea cada vez más ágil y eficiente’. En lo que respecta a la proyección de la línea F, el plan contempla una obra que abarcará 9,8 kilómetros entre Palermo y Constitución, con 12 estaciones previstas. Esta nueva línea facilitará el desplazamiento norte-sur y ayudará a descongestionar la línea C, con una capacidad de transporte estimada en 450.000 usuarios diarios. Las excavaciones comenzarán en 2027 y el recorrido incluirá las estaciones Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Recoleta, Pueyrredón, Coronel Díaz, Ecoparque y Pacífico.
Renovación integral del sistema de subtes en Buenos Aires: incorporación de vagones, escaleras mecánicas y ascensores
