Esta decisión afecta a las instalaciones que la empresa opera en El Palomar, en la provincia de Buenos Aires, y en el Polo Industrial Ferreyra, ubicado en Córdoba.
Hasta el momento, la compañía no ha anunciado despidos, ya que se trata de una medida destinada a ajustar la producción a las circunstancias actuales. Fuentes del sector indicaron que la planta de El Palomar cesó su actividad este lunes y tiene previsto reiniciar las operaciones el 18 de enero de 2027, momento en el cual se implementarán vacaciones adelantadas entre noviembre y diciembre.
En esta planta se fabrican los modelos Peugeot 208 y 2008, cuyas ventas han sido gravemente afectadas en el mercado interno. Mientras tanto, en Córdoba se están modificando los planes de producción de las camionetas Fiat Titanio y Ram Dakota, que también se han visto impactadas por la disminución en las exportaciones. Sin embargo, la producción del Fiat Cronos continuará según lo estipulado.
Hace apenas unas semanas, el nuevo director regional de Stellantis, Gerlander Sol, indicó que no se puede asegurar la continuidad de la producción en Argentina.
Stellantis proporciona empleo a aproximadamente 5.000 trabajadores en sus diferentes plantas, además de un número superior entre los proveedores de autopartes.
